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          物流企業如何在電子商務大潮中求生

          來源:鹽城市遠航家居有限公司 發表時間:2022-08-01

          1、 物流背景和總體環境
          熟悉物流的朋友一定會和我有同樣的理解:物流是一個非常傳統、傳統甚至有些落后的行業??梢哉f,它是一個從計劃經濟慢慢發展到市場經濟的行業。原因是物流屬于服務業,服務業本身不生產產品。其發展依賴于生產企業。在計劃經濟下,生產是定時定量的,物流資源完全掌握在國家手中。能夠獨立開展物流運輸的企業寥寥無幾,外資無法進口,內資沒有足夠的能力成立跨區域物流公司,而當地物流公司基本上是中外運的子公司或買家(聯系業務,最后交給中外運)??梢哉f,在20世紀80年代,國內的物流業幾乎沒有得到發展。到了20世紀90年代,生產企業的運輸需求越來越多,一些人已經完成了積累,開始進入該行業,但供應仍然低于需求,仍然是賣方市場。除了信息不對稱外,當時幾乎所有的生產企業都要求物流公司提供服務,尤其是涉外運輸。
          真正推動國內物流業向前發展的是WTO和電子商務。WTO為物流業帶來了大量的外資。國際運輸巨頭TNT、DHL和UPS的進入給中外運及其本地子公司帶來了危機,也為國內生產企業提供了更多的選擇;電子商務對物流業的直接影響是運費的透明度。許多公司在互聯網上公布運費?;ヂ摼W上的信息很清楚,比如貨物的目的地、地點以及幾天的價格。如果你爭價格,事情就會不好——生產企業突然發現原來的運費可以這么低,服務可以這么好!于是情況開始改變。對于物流公司來說,客戶原本是主動上門的,但現在他們不得不去制造商那里排隊。有時他們會被關閉,治療與過去完全不同?,F在,物流公司的生活越來越糟糕,這在2008年的金融危機中得到了生動的反映。生產企業供應量的急劇下降直接導致近30%的物流公司倒閉。
          后者計劃在2009年振興物流業,也看到了物流在生產和生活中的重要性。轉眼間,2010年經濟開始復蘇,交通需求穩步回升。面對日益激烈的競爭壓力,傳統物流企業如何在電子商務浪潮中生存?

          筆者認為,物流業的分工非常細化,不同的細分行業有不同的應用模式。雖然沒有必要對每個業務進行細分,但不同類別之間的差異很大,因此讓我們從物流分類開始。

          2、 物流分類
          國家標準《物流企業分類與評價指標》將物流企業分為三類:運輸型、倉儲型和綜合服務型。
          運輸物流企業是指從事貨物運輸的企業,包括貨物快遞服務或運輸代理服務等物流服務。也就是說,除了以傳統運輸、快遞、貨運代理業務為主要業務或基礎外,我們還應該進一步從客戶的需求出發,能夠為客戶提供門到門、門到站、多式聯運等現代運輸服務,建立網絡化信息管理和服務體系,提供相應的信息服務。
          倉儲物流企業主要從事區域倉儲業務,包括配送等物流服務活動。與傳統倉儲企業不同,他們在為客戶提供倉儲、報關等倉儲服務的基礎上,還可以提供配送、門到門配送及相應的信息服務。如果可能,也可以進行包裝和加工等增值服務,但這不是這類物流企業的必要條件。
          綜合服務型物流企業可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等物流服務。綜合物流服務體現了現代物流的本質和發展水平。主要為客戶指定物流解決方案,在一定時間內為客戶提供物流集成(采購、運輸、倉儲、配送等)全過程服務,并應用信息系統進行管理和控制。這是一種新的運營模式,在國內仍處于發展階段。
          根據國家標準分類,我們可以看到國內物流企業的一般業務:運輸公司主要負責實物運輸,倉儲公司主要負責倉儲和配送,而綜合性公司可以提供上述兩項服務和增值服務(如報關、退稅、保險等)。

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